Info Asas Pembakaran Minyak Petrol/Diesel Dalam Enjin Kereta

Sesebuah kereta terdiri daripada beberapa jenis sistem kenderaan untuk membolehkannya berfungsi. Sistem-sistem yang terdapat pada sesebuah kereta adalah seperti berikut:-

Sistem bahan api - Sistem bahan api berfungsi bagi membekalkan bahan api petrol atau diesel kepada enjin. Kesemua enjin diesel menggunakan sistem suntikan bahan api manakala hampir kesemua model kereta berenjin petrol terkini menggunakan suntikan bahan api bagi menggantikan karburetor.

Sistem ekzos - Berfungsi bagi menyingkirkan gas-gas ekzos hasil pembakaran bahan api daripada enjin.

Sistem pelinciran - Berfungsi bagi melincirkan enjin untuk mengurangkan geseran serta mengurangkan kehausan bahagian utama dalaman ]enjin yang boleh mengakibatkan kerosakan pada enjin.

Sistem penyalaan - Berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api untuk pembakaran bahan api petrol. Tenaga daripada pembakaran minyak petrol akan seterusnya menggerakkan omboh dan menghasilkan kuasa bagi enjin. Sistem penyalaan hanya terdapat pada enjin petrol sahaja kerana pada enjin diesel, minyak diesel dibakar dengan mengenakan mampatan udara bertekanan tinggi yang turut menaikkan suhu sehingga minyak diesel terbakar.

Sistem transmisi - Berfungsi untuk menghantar aliran kuasa enjin kepada roda pemacu. Sistem transmisi menyediakan pilihan nisbah gear yang bersesuaian dengan keadaan pemanduan. Terdapat dua jenis sistem transmisi secara umumnya iaitu transmisi manual dan transmisi automatik.

Sistem elektrik - Berfungsi membekalkan arus elektrik yang diperlukan oleh sistem penyalaan, lampu-lampu utama dan lampu isyarat, serta peralatan elektrik yang lain.

Sistem penyejukan - Berfungsi menyejukkan enjin agar enjin dapat beroperasi pada suhu yang betul. Enjin yang terlalu panas akan mengalami kerosakan manakala enjin yang terlalu sejuk pula tidak berupaya menghasilkan kuasa optimum.

Sistem kemasukan udara - Membekalkan udara bersih kepada enjin untuk pembakaran bahan api.

Sistem kerangka dan suspensi - Berfungsi menyokong enjin, pemandu, penumpang serta kenderaan itu sendiri. Sistem suspensi menyerap hentakan sepanjang jalan bagi keselesaan pemandu dan penumpang.

Berhubung dengan tajuk utama entry ini, Admin MX Team Network akan mengupas secara ringkas perkara asas perlu tahu mengenai Sistem bahan api dan Sistem penyalaan sesebuah kereta terutamanya.

Perlu diketahui terlebih dahulu bahawa komponen prinsip enjin dikategorikan kepada 2 jenis: enjin 2 lejang & enjin 4 lejang.

Prinsip enjin 2 lejang adalah digunakan untuk enjin yang bersaiz kecil seperti enjin mesin rumput, motosikal serta pam air.

Manakala Prinsip enjin 4 lejang pula digunakan untuk enjin yang lebih besar seperti kereta.

Kitaran proses dalam sistem bahan api & sistem penyalaan untuk enjin 4 lejang.

Gambarajah Kitaran Proses Pembakaran untuk Enjin 4 Lejang Kereta

a. Lejang masukan (Intake)

Omboh bergerak dari atas ke bawah. Isipadu silinder bertambah menyebabkan pengurangan tekanan dan membentuk separa vakum di dalam selinder. Injap masukan terbuka dan injap ekzos tertutup. Campuran udara dan bahan api memasuki silinder melalui liang masukan.

b. Lejang mampatan (Compression)

Kesemua injap masukan dan ekzos tertutup. Omboh bergerak ke atas dan memampatkan campuran udara-bahan api. Pada penghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel, minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan.

c. Lejang kuasa (Power)

Campuran udara-bahan api terbakar disebabkan pembakaran oleh bunga api palam pencucuh (bagi enjin petrol) atau suhu tinggi akibat mampatan udara sehingga minyak diesel terbakar sendiri (bagi enjin diesel). Pembakaran campuran tersebut menyebabkan gas-gas terbakar di dalam kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya menolak omboh ke bawah, menghasilkan kuasa kepada enjin.

d. Lejang ekzos (Exhaust)

Injap ekzos terbuka. Omboh bergerak ke atas dan menyingkirkan gas-gas ekzos keluar dari kebuk pembakaran.

*Proses akan berulang mengikut kitaran tersebut


Paparan video lanjut mengenai sistem bahan api dan system penyalaan.

Sumber: 

1. Wikepedia
2. BengkelAutomotif
3. Blog JagaKereta
4. Library Thesis Pelajar UTEM